【疫情冲击波抵达三四线城市,疫情过后三四线城市房价】

疫情期间世界经济最困难的两点是?

产业分工与经济乘数重构第三产业遭受重创：传统服务业因人员隔离需求下降 ，产能冲击最大。现代服务业（如金融、物流）面临双重打击：利润来源消失
，经济杠杆降低导致财富蒸发 。第二产业集中度提升：中国工业产能占比上升，全球工业产能向中国集中 ，资源国依赖中国产能支持
。

全球经济体系重塑：疫情可能导致全球经济体系重塑，新的经济格局下
，新兴市场国家追赶发达国家变得更加困难。这种重塑可能涉及贸易规则 、技术标准
、资本流动等多个方面，进一步增加了新兴市场国家的发展难度 。

债务问题严重 疫情期间 ，许多国家采取了财政刺激措施以支持经济
，导致政府债务急剧增加。高债务水平限制了政府的财政空间，使其难以进一步支持经济复苏
。此外 ，企业和个人的债务负担也在上升
，偿还债务成为首要任务，限制了投资和消费。

经济冲击：全球衰退与行业重构全球经济衰退：根据世界银行数据 ，2020年全球经济萎缩1%
，为二战以来最严重衰退 。国际贸易萎缩、供应链中断 、消费需求下降形成连锁反应，旅游业、航空业
、餐饮业等服务业遭受重创
。

疫情对经济形势造成了显著冲击 ，导致行业运营困难、经济整体萎靡
，但冬奥会的举办为经济改善带来一定期待。行业运营困境：疫情发生后，各行业普遍面临资金回笼周期延长的问题 。由于市场需求萎缩 、供应链受阻 ，企业资金周转效率下降，部分企业甚至出现资金链断裂风险
。

疫情从多个方面永久性地改变了世界经济
，包括政府角色强化
、货币政策调整、企业债务结构变化 、全球经济不平等加剧
、就业市场分化、自动化加速 、远程办公普及
、旅游业萎缩、全球化重构以及绿色发展转型等。具体如下：政府角色强化与财政政策转变疫情导致“大政府 ”回归，社会契约被改写 。

疫情过后什么行业会井喷式大爆发?

疫情之后 ，7个最可能爆发的赚钱行业如下：教育行业大变局：疫情持续期间
，人们会更适应在线教育方式，学习刚需会使学生从线下转移到线上
。在线教育在学习数据收集 、名师资源
、便捷度上有无可比拟的优势 ，能跨越空间距离、放大教研教师优势
，让农村学生也能享受顶级教育资源。

疫情过后，健康行业将在需求刺激下迎来爆发式增长 ，涵盖医疗体系升级 、健身与心理健康服务、健康饮食转型及保险行业创新四大核心领域 。以下为具体分析：医疗体系升级：智慧医疗与基层服务能力提升疫情暴露了基层医疗机构人才不足
、服务效率迟缓的问题
，推动政府加速医疗体系改革
。

疫情后看好的行业，妇幼用品 ，十一月份中国最大生娃高峰。健身馆和私教
，体肓用品行业都会好的 所有的线上类企业都利好 。在线教育，在线医疗 ， 科技 产业都会快迎来行业爆发式增长。

疫情过后，旅游业、公共卫生业 、汽车业（尤其是新能源汽车）
、生鲜电商相关股票可能具有优势
。具体分析如下：旅游业：非典时期疫情结束后
，旅游业呈现井喷之势，接单量激增数倍。以携程为例 ，其因在疫情期间保持团队完整
，撑过了艰难时期，吃下了大部分业务 ，当年底凭借靓丽业绩顺利在美国上市 。

直播卖车前景：姚军红认为直播和短视频发展对汽车行业整体线上化有很大推动作用
，直播卖车将成为从主机厂到线下车商的行业急需
。汽车行业“渴望
”数字化数字化进程加速：疫情对线下零售体系原有经营模式冲击大，线下看车、选车受抑制 ，预计整个行业对数字化需求会迅速增长。

新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?

在2019年接近两位数的下滑后
，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了 ，如果疫情持续时间继续的话
，车市的降幅可能超过2019年，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据） 。

“武汉封城”“在家隔离 ”“延后复工”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南
”
。日前 ，全球重要信息 、分析和解决方案供应商IHS Markit预计，2020年第一季度
，中国汽车产量降幅将达到10%。

由于新型冠状病毒的突然爆发，本应在春节过后的2月初恢复正常生产活动的各车企不得不延迟复工时间 ，而疫情短时间内无法控制
，又让多家车企再次推迟复工时间，生产活动的停滞不可避免地为企业带来严峻挑战 。日前 ，北京奔驰向天津市政府致函
，恳请批准19家供应商2月10日正常复工
。

一方面，因为购车需求集中在年底释放 ，春节期间属于车市的传统销售淡季
，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状病毒疫情 ，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻
，无疑让各大车企“雪上加霜”。

受疫情影响，全国各地均出台了延迟复工的通知 。据中汽协会对超过300家整车
、零部件企业的调查统计表明 ，延迟复工导致企业较往年平均少开工7-11天（湖北地区更久），多数地区还要求人员返回工作地后居家观察
，进一步推迟复工节奏，造成企业生产力不足 ，影响产品制造
。